6 Anectodes sur le Lamborghini URUS

C’est le Deuxième SUV de Lamborghini

Bien que ce soit assez connu, il est intéressant de rappeler que Lamborghini a déja construit un SUV: Le LM002, produit de 1986 jusqu’en 1993. Produit a seulement 301 exemplaires, le monstre était déja un mastodonte de 450 chevaux. La bête se conduit comme un camion et son poids n’en fesait pas une bombe de circuit mais la voiture n’en reste pas moins radicale et sensationelle.

C’est le Premier Modele Turbo-Compresse de Lamborghini

Tous les modeles Lamborghinis sont motorises par un V12 (Countach, Murcielago, Aventador) ou un V10 (Huracan, Gallardo etc.) atmospherique. Ce qui fait de Lamborghini une marque noble et prestigieuse aujord’hui. Cependant l’Urus se voit dote de 2 turbos qui viennent donner de la puissance en plus au moteur. Il faut bien ca pour pousser les 2 tonnes de la voitures sans avoir des actions dans le petrole, meme si effectivement ca etouffe legerement le bruit du moteur.

Le SUV de série le plus puissant

Avec 650 chevaux, le Urus est clairement le modele le plus radical des SUV de serie. Taille pour la performance et l’agressivite, il depasse de loin la concurence, et c’est d’ailleurs pour cela que on aurait du mal a le qualifier de SUV et non pas de SSUV, un “Super SUV” en somme.

Six Modes De Conduite

Si dans une Aventador on avait l’habitude de 3 modes: Strada, Sport et Corsa, qui adaptent la voiture a l’utilisation de son chauffeur, 3 modes plutot cocasses viennent s’ajouter a l’Urus. Sabbia (Sable), Terra (Terre), et Neve (Neige). En plus d’être sportif, il ne faut pas oublier que le Urus est un 4×4, au sens baroudeur du terme.

Une Finition très travailee

Pas de doute, on est bien dans une Lamborghini moderne la finition est éxceptionelle et radicale. Pour maintenir le client dans l’univers Lamborghini tout en étant dans un SUV, Audi et Lamborghini ont crée un design extraordinaire qui rappelle tout de suite l’ambiance sportive d’une Aventador.